一、项目背景

某工厂为满足内部新能源车辆充电需求，新装了一批充电桩设备，并为此配备的专门的变压器。在充电桩投入使用一段时间后，在电费结算时发现出现了力调电费。

二、问题排查与根源分析

我方技术人员立即对现场设备运行状况展开全面排查。经过细致的检测与分析，最终确定力调电费产生的核心原因是充电桩使用率偏低。由于充电桩使用频率不高，其配套的变压器长期处于空载运行状态。在变压器空载时，功率因数显著下降，而电力部门对用户的功率因数有明确要求，当功率因数未达到标准时，电费中就会出现力调电费。

下图以一台典型的1000kVA配电变压器为例（空载电流2%，空载损耗20kar），完全空载的话，功率因数最低可能会到0.1左右。

三、初始解决方案限制

针对变压器空载导致功率因数低的问题，“高采低补" 是较为常规的解决思路。然而，该工厂的高压侧计量表处于封装状态，无法对其进行操作以实施高采低补方案，这一客观条件限制使得常规解决方案难以落地，亟需寻找替代方案。

四、最终解决方案：采用新型无功补偿控制器

（一）设备选型依据

鉴于工厂存在变压器空载、高压侧计量表封装无法实施高采低补方案，且现场布线可能面临诸多不便的实际情况，我们推荐并采用了新研发的无功补偿控制器。该设备专门针对变压器空载且布线困难的场景设计，能够精准匹配工厂的需求。

（二）核心功能与优势

1.       空载直补功能：控制器具备独特的“空载直补"功能，通过软件对变压器空载无功功率进行动态补偿，有效提升功率因数，从根源上解决力调电费问题。

2.       免除布线麻烦：与传统无功补偿设备需要复杂布线不同，该控制器无需新增器件和额外布线，避免了因布线带来的施工和对工厂生产干扰等问题。

3.       操作便捷高效：设备运行无需繁琐的现场调试与维护，通过控制器自身的功能模块即可实现精准补偿，降低了后期运营维护成本。

五、实施效果

1个小时就全部解决安装调试和参数设置，工厂变压器的功率因数立即提升至合格范围，从而彻底消除力调电费的产生，同时，由于设备无需布线，安装过程简单高效，不会对工厂的正常生产活动造成影响，实现了问题的快速、低成本解决。

六、结论